1. Une idée centenaire réalisée en 1978
L'idée d'un métro lyonnais date de 1880, mais ce n'est qu'en 1978 que le projet se concrétise. Le 28 avril 1978, les deux premières lignes, A et B, sont inaugurées. La ligne A relie Perrache à Laurent-Bonnevay, tandis que la ligne B va de Charpennes à Part-Dieu. Pour marquer l'événement, le président de la République de l'époque, Valéry Giscard d’Estaing, est présent lors de l'inauguration.
2. La Ligne C : le métro le plus ancien
Techniquement, la première ligne de métro lyonnais est la ligne C. Elle remplace le funiculaire qui reliait Croix-Rousse à Croix-Paquet dès 1974. En 1978, cette ligne est prolongée jusqu’à l’Hôtel de Ville, devenant ainsi une partie intégrante du réseau de métro de Lyon.
3. Les stations fantômes du Métro lyonnais
Le réseau du métro lyonnais compte des stations qui n'ont jamais été utilisées. Par exemple, le métro B compte deux stations fantômes dans le quartier de Gerland : Lortet et Plaine des Jeux. La station Lortet, située entre Jean Macé et Jean Jaurès, nécessiterait des travaux importants pour être opérationnelle, comme l'élargissement du cadre en béton pour installer les quais. La station Plaine des Jeux, à seulement 500 mètres de la station Stade de Gerland, a été prévue pour desservir le parc Henry-Charbet. Cependant, l'ouverture de ces stations n'est pas prévue dans les projets actuels de la ligne B.
4. Le premier métro du Monde ?
Si l'on considère qu'un métro est un chemin de fer urbain majoritairement souterrain, alors le premier métro du monde était lyonnais. Le funiculaire de la rue Terme, mis en service en 1862, précède de six mois le métro de Londres, qui était encore à traction vapeur. Ce funiculaire pourrait donc être considéré comme le tout premier métro du monde.
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